唯骏马与星瑞不可辜负 2021吉利星瑞华南媒体品鉴剪影

去年上市的吉利星瑞，以家轿颠覆者之名，行家轿颠覆者之实。从预售开始，就打出了不比不试不买的口号。先后和自主、主流合资、平行进口的同级竞品打了个遍。今年的华南区星瑞媒体品鉴更是别出心裁，来到了广州四海赛马场，和骏马来了一场别样的较量。

吉利星瑞，家轿界的无冕之王

吉利星瑞去年上市以来，就以霹雳风暴之势，从营销到舆论。把国内汽车市场和汽车行业席间残云般地扫了一遍。上一次吉利汽车如此下大力气主推一款产品，还要追溯到8年前的吉利博瑞上市。吉利博瑞的上市，堪称吉利汽车发展的里程碑。而吉利星瑞的推出，则直接打出了家轿颠覆者的称号。其“野心”可见一斑。那么吉利星瑞真的做到了家轿颠覆者了么？

在经过一年的酝酿后，侃车君只能非常佩服地承认，是的，星瑞做到了。

在国内汽车市场，细分化开始之前，都是家轿一统天下。从最早的“老三样”到后来的“新三样”以及汽车市场全面开放后的新军凸起的日系、韩系。一直到本世纪第二个十年，都是主流合资品牌的天下。也难怪很多汽车行业业内人士将家轿市场定义为主导一家主机厂的“压舱石”。特别是10万元偏上区间，完全没有中国自主品牌的生存空间。直到去年星瑞面世，这样的尴尬局面才终于结束。

在星瑞上市发展到今天的可喜局面，很多业内人都表示得益于一开始的销售战略。作为中国消费者的固定思路，10万元是一个坎儿，超过10万元的国产家轿有交智商税之嫌。而星瑞在销售终端直接开启了对比试驾售车模式。非常直观的消费者体验到，自己的选择是值得的。至于2年内无条件车辆回收政策，更多的是一种心理安慰，真正两年就换车的消费者国内并不多。

先试后买，类似数码产品的销售模式下。星瑞的果然在销量出成绩之前，口碑被不断地积累起来。就目前市面反馈来看，几乎没有负面评价。并不是说星瑞没有缺陷，而是在这个售价区间，很难有竞品比星瑞做得更好了。在口碑的助力下，星瑞的销量也一路高涨，最高曾排家轿市场销量榜单第六，之所以未能冲击桂冠，竟然是产能跟不上订单。侃车君在年前探店的过程，亲眼见证一对夫妇直接原价下定展车。之前这种抢车的“盛况”估计只有进口豪车才存在。

说星瑞是无冕之王，实至名归。

对比后才发现那些是我们需要的

为什么说星瑞销量和口碑，要感谢先试后买的营销策略呢？原因很简单。只有和竞品试驾后，才能发现，在一些竞品上欠缺的、影响日常用车习惯的软硬件配置，星瑞都补齐了。即便不考虑售价，单从产品力上，星瑞也是一款不错的产品。

网上流传一句关于星瑞的调侃，买大众是买车标送车，买奥迪买车灯送车，买星瑞则是买发动机送车，从调侃中可以看到消费者对于原汁原味的沃尔沃发动机动力的认可，然而事实上，其他方面的星瑞的表现也是可圈可点。

先不说外观设计，就内饰而言，整体氛围营造的就非常豪华，座椅舒服度极高，虽然主驾与副驾与背部贴合不是特别理想，但还是不影响他是好座椅，在配色方面主销车型的座椅都是蓝白相间的，非常养眼。在其他吉利车型上经常被吐槽的车机空调，星瑞也有明显的改进。在密闭性和空调恒温能力上，个人感觉要超过本家的博瑞。

车机系统和智能驾驶辅助方面，也是星瑞优势部分。车机系统方面没什么好说的，毕竟吉利汽车就是语音交互的开启者。智能驾驶辅助方面，全系搭载L2级智能驾驶辅助，其行车雷达和全车影像也非常出色，即便暴雨、雾霾等天气也能清晰领航。在综合市场多款竞品对比，往往消费者会更加倾向配置更丰富、用车感受更舒心的星瑞。

从骏马到星瑞，历史的传承与延续

2021年华南区星瑞媒体品鉴会是在广州四海马术场举行的。包括侃车君在内的受邀媒体嘉宾都在试乘试驾吉利星瑞之后，还体验了一把马术瘾。作为主办方的吉利汽车华南大区来说，主办这样一场媒体品鉴会还是很有想法的。

首先马术是从欧洲传入的一种贵族运动，而究其源头。最早欧洲盛行马术，是因为马作为古代高端交通工具，让远距离移动生活成为了贵族特有的标志。而随着当今科技的发达，特别是汽车工业的突飞猛进，汽车作为万物互联理念的闭环，在如今人们的生活中起到越来越重要的作用。而移动生活，也早已走入寻常百姓家，不再是贵族的特有权益。

以吉利星瑞为代表的低售价、高品控的汽车产品，让更多的寻常百姓享受到高品质的出行生活。在感受马术带来的动感刺激后，回顾马术的起源与发展，再畅想现代汽车产品的发展进程。从骏马到星瑞，曾经的交通方式成为了如今的休闲体验，更多的老百姓则充分享受着以星瑞为代表的现代工业的福音。历史的传承与延续，从未停下过它的脚步。

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