试驾 | 夏日实测，看看五菱星光EV的续航达成率极限是多少？！

纯电续航达成率破百？试驾尊嘟？假嘟？

上一期我看到博爷开了一辆很靓的车，我觉得它的颜值也好，还有它的一些外观，各种看起来都很有个性，我觉得挺好的。这一次我专门叫博爷给我试一下这个车其他方面究竟功能如何。

怎么样？你今天看到这个实车之后可以感觉到我视频拍的好看，其实实车也很好看，并没有相片的感觉。为什么？它整个的造型属于流线型造型，它也是五菱天娱平台低平台下首个量产的产品星光EV版。

我们也看到从车头到车尾，整个跟之前的混动版的星光其实大概差不多，整体的尺寸三围包括轴距都一样。但是还是值得说的几点，比如它的前面是采用了封闭式的，没有格栅，这样彰显纯电的身份。同时它的两个星目看上去更加的锐利，整个的尺寸偏小了一些。这样有好处是什么？在照光范围同样的情况下，它的车损更好了。

同时我们看了车身之后再看它的车顶，车顶采用了悬浮式的，叫做苍穹车顶。这种车顶配合它的俯冲式的车盖，有一个好处就是它的风阻。在小米出来之前，这款车应该是所有量产车中风阻最小的之一，只有25.1%。小的风阻更能保证它在开车过程中不管动力更加迅猛也好，不管它的电耗更长也好，总之对消费者来说都是好事。

你再看它的车尾，它的车尾也是采用了贯穿式的尾灯，但是跟往常的我们知道的贯穿式尾灯不一样，它还有一个下线的小斜角，整个看起来像包围起来，像不像行星里的星环？没错了，它这个造型它的名称叫做星环尾灯，就是整个跟星一样。毕竟它这个星光是光字辈中较星的一款车，所以它整个设计细节很多地方跟星有关系。

咱们再看看，在它的后面有它的充电插口，充电插口同样也有快充和慢充两种。值得一提的是它这个快充，它还有2C快充，应该是这个级别，就是它上市10万到11万价格的级别，唯一搭载了2C快充的车型。等一下，咱给试一试2C快充究竟快到什么程度。

这个车坐起来挺舒服的，坐在这个副驾的位置，我也觉得舒适度是有的，就是不知道开起来具体是怎么样子的。其实它这个内饰，咱们就说说，其实它的整个工程师也是非常下功夫的。虽然看上去一个中控大屏，再加一个数字仪表盘可能没什么感觉，但真正做起来就像你说的非常舒服。

为啥？它整个氛围感，它采取了一种叫做怀抱式的一个车身，就像人抱起来的安全感给人非常高。你比如说咱们前排的座椅，可以看到了采用了航空打孔，同时包裹性十足，左右两侧包起来，有腰托有背托，还有头枕，整个这个坐起来，相当于你整个人陷在座位里，非常的安心。

同时它的轴距非常长，轴距超过了两米8，你坐在后排的情况，腿部空间也能够轻松的伸展，所以说这个车整个舒适性非常强。再配合上它的灵眸系统，LingOS可以进行语音交互，包括海量的一些影音可以免费的赠送，开车的过程中也非常的舒服。

当然了我说这些你不开车感受不到，咱上车试试。我觉得第一段你来开上车，我试一下这个车究竟怎么样。Coco，怎么样？你感觉这个车开起来，是不是跟想象中那种感觉？对，这个车开起来还挺好，开的也很轻松，我觉得还不错。

它这个配置是怎么样子的？其实说到配置，本身来说，在三电方面的配置并不是特别的亮眼，它也同样采用了前置的一个单电机的发动机的驱动形式。但事实上，我们开起来非常的轻盈，它的百公里加速，也达到了7.3秒，在油车里面非常棒。但是在电车里面，可能说是中规中矩，真正让你感觉到舒服。

其实原因很简单，就是它的整体的调校非常的紧凑，而且它的底盘下料下的也很高。它前面采用了麦弗逊，而后面的采用了异形多连杆，这个在它上市的时候，可能只有一些豪华品牌在这种级别才会上，比如大众的一些迈腾、帕萨特以及奥迪的A3、A4等等才会上。像一般的自主品牌以及一些主流的合资底盘通常都是采用的扭力梁的悬挂，所以坐在后排更加的舒服，开起来稳定性也强很多。

这个是它整体的机械配置方面。另外还要说一说它的电池，电池非常有讲究，它的电池采用了跟之前熟知的混动版本的星光一样的叫做神炼电池。首先它也是磷酸铁锂的铁电池，但是它在整个的包括电池壳和电池包的造型方面更加的注重了安全性。

在保证了电量有限输出的情况下，其实包括防自燃、防碰撞、防针刺等等的一些安全方面的隐患全部都杜绝了。安全是最大的豪华，这是不同的车厂统一得出来的规矩，所以这块电池是真的值得说道说道的。

除此之外还要试一试它的整个智驾系统。这款车在天娱平台下搭造，首次搭载了灵眸的智驾系统，在停车和它的自动行驶、智能驾驶辅助以及语音交互方面其实都是不错的。在10万级不到以上的车能够搭载这么多的配置，这款车的确是可圈可点。现在试试看。

你好小菱，有什么尽管说，我要去超级充电站。现在就去超级充电站，再看一看这款车的超级的2C快充，展示一下15分钟能充电充多少。现在就到了，这个是广州市内应该最大的2C超充的充电站。这是燕岭公交车站，可以看到上面有社会车辆的充电。

现在就给看一看这里2C超充究竟怎么样，是不是真能做到它一开始说的这样，就是15分钟可以冲200公里。正好今天有开了高速掉电掉的比较多，试一下到底是能不能快速的让我们直接补，能直接重新上路。刚才已经充上电，现在进了车里，进车里充电以后看一下充电的速率怎么样。通过表显就可以明显的看到充电的速率非常的快，简直比大热天心跳的速度都快。是不是这样？对，它充电速度蹭蹭蹭的往上涨，真的节省太多时间了。

预计充满33分钟，现在已经开始表显57%直接跳到60%，已经充到了15分钟。现在61%了，可以说15分钟要冲200公里完全没有问题。

所以怎么样这款车其实在售价十、十一万区间的售价又是一款纯电车，拥有新能源完全所有的优势，真的是很符合消费者。所以五菱一直在说人民需要什么，五菱造什么，这句话一直在践行，到现在还是这样。

本期就这样了，视频就到此结束，下期再带新车给你试。