试驾 | 定位尴尬？这正是领克想要的 领克02 Hatchback Halo

今年上半年，领克的动作幅度不大，最引人注目的是有新一款“小钢炮”之称的领克02 Hatchback。在今年上海车展上亮相的领克02 Hatchback吸引了很多年轻人的聚焦。在设计风格、动力系统上，对于之前的领克02，都有了不同程度的升级。

究竟是“小钢炮”，还是“买菜车”

领克全系除了06之外，几乎都是主打性能。其中最出名的当属03和03+，02其实推出伊始定位有小小尴尬，空间和舒适性明显不如大哥01，而性能和03相比又差一些。如今推出领克02 Hatchback，除了配件的更新外，在动力调教上更进一步。在定位上似乎想学习03和03+，对比领克02，领克02 Hatchback更靠近性能一些。

但是事实上试驾的感受而言，似乎性能方面沾点边，舒适性又舍不得放弃。首先说乘坐方面。虽然车身尺寸并没有什么优势。但是毕竟SUV车型，即便是后排，短途乘坐也比轿车宽裕些。而且在底盘的调教上，还是舍不得向加固方向调教，后排悬挂还是和轿车一样软。好处就是保持了乘坐舒适的优势，但是过于在于NVH必然让驾驶人员“玩车”的时候多少有些谨慎。

但其实事实上，这种担心多少有些多余，只要不是过于激烈的驾驶，领克02 Hatchback米其林Pilot Sport 4运动型轮胎配博世ESP高动态车身稳定系统，在CMA母体的锻造下，非常适合高速行车，不仅路噪可以得到有效地控制，车身腰部支撑也很好，不会出现甩尾、点头等让后排乘客不愉悦的乘坐体验。

说到CMA平台，拜吉利铺天盖地的传播所致，现在连汽车消费者都知道平台化造车的重要，而吉利首个超级母体平台CMA，多款拳头产品均来自这一平台，平台化最大的特点就是成模式的调整线上产品，它可以一个平台造出SUV和轿车两种车型，领克01是CMA-H高坐姿的SUV产品，随后的领克02、领克03。CMA-L的产品，也就是低坐姿的产品。因此从车型上更接近大哥的02，在本源上更贴近03，从出身就决定，即便领克02 Hatchback继续往性能靠拢，仍然舍不得放弃家用的优势，究竟是买菜车还是小钢炮，的确是个问题。

说好的标识化，越来越模糊

但是侃车君则认为，区分一款车界定的行为，在如今而言，是非常愚蠢的。领克02 Hatchback究竟是钢炮还是买菜车，完全没有必要细究。对于消费者来说，好不好开，好不好用才是关键。相反模糊标识化，未尝不是一种产品战略。

在外观上，其实从02开始就主打运动，我试驾的这款领克02 Hatchback halo在此基础上更进一步，凶悍前脸、宽体姿态、熏黑尾标、四出排气整体以都市美学设计的领克02 Hatchback，外观营造上与营地回归自然的风格再一次呈现出一种冲突美。特别坐在车内，全新升级的内饰大胆采用了橙、黄等明亮色系，着力打造一种战斗感座舱的氛围。

领克02 Hatchback的升级，首先体现在是在动力总成上，由原来的2.0T T4 + 6AT升级为2.0T T5+ 8AT，不论是引擎的动力输出，还是变速箱的分级逻辑，都更加优化。官方表示，我本次驾驶的这款领克02 Hatchback Halo性能达到大名鼎鼎的领克03+同级水准。

在我特意以手动换挡在运动模式下，尝试驾驶了10多公里。和其他号称主打性能的“钢炮”相比，领克02 Hatchback Halo在激进的运动模式下，不仅是油耗和轰鸣声的改变，明显在低扭矩的爆发上也可以在数据表上体现升级。在保证瞬间起步的同时，还可以有效地兼顾后半段的加速。虽然没有刻意记录，但是官方数据6.2秒的百公里加速，我还是相信的。

从驾驶感受和油耗表现，可以看出，领克02 Hatchback就是要做到运动和家用都沾点边，至于哪头更吸引消费者，那就是市场的事情了。

你笑领克太疯癫，领克笑你看不穿

很多人可以觉得领克02的定位尴尬，是领克战略混乱的表现。但侃车君并不这么认为。对于产品线来说，永远是越多越好。只要能支撑得起，丰富的产品线能带来更多的可能。

虽然从销量上看，领克02是领克所有车型中最不乐观的，但是侃车君仍然不认为领克02 Hatchback的推出是为了增加车型销量。当然如果通过改变能让这款车爆火起来肯定是领克愿意看到的。但是即便仍然如之前那样不温不火，相信领克也可以接受。只要能保持02——系存在，就已经是胜利。毕竟从价位和实际的产品力反馈，以及两头不太沾的定位，事实上突然销量暴涨有些难度。但是从目前的舆论来看，领克02 Hatchback已经做到了于其，毕竟不论褒贬，都已经属于网红。

另外让我从消费者角度觉得很欣慰一点，就是除了对外宣传点之外，很多人性化的配置，领克02 Hatchback也默默做出了升级，比如我试驾的这款领克02 Hatchback Halo，其车机系统虽然在官方参数配置上，相比设计和动力，没有注重提出。但是在用车的过程中还是存在感十足。首先和老东家吉利一样，语音唤醒功能十分灵敏，基本一句“Hi，领克”就可以满足所有车机操作需要，另外17项ADAS安全驾驶辅助全景影像和自动泊车功能也非常实用。

不在乎定位，意义更大于存在，细节处默默升级。虽然售价决定了市场前景略窄，但是领克02 Hatchback存在，绝对值得尊敬。

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